ПАО «Киевэнерго» проводит диагностику 23 км теплосетей, проложенных по битум-перлитовой технологии, срок эксплуатации которых истекает 15-летний.

Об этом «У.К.» сообщили в пресс-службе ОАО «Киевэнерго».

Трубопроводы будут диагностируются тепловизионным методом. По результатам тепловизионной диагностики специалисты Киевэнерго получат отчет с характеристикой выявленных проблем. Обнаруженные повреждения будут сразу ликвидированы.

Среди преимуществ тепловизионной диагностики - возможность заблаговременного выявления вероятных дефектов в теплосетях на ранней стадии их возникновения. Ценность тепловизионной диагностики состоит также в том, что она проводится на действующем оборудовании без отключений потребителей, не требует подготовительных работ и достаточно мобильна и оперативна. Диагностика теплосетей проводиться современными промышленными тепловизорами с высоким разрешением. Эти тепловизоры предназначенные именно для диагностики такого типа оборудования.

«Теплосети, проложенные по битум-перлитовой технологии, прокладывались бесканальным способом - то есть просто в почве. Они скорее подвержены коррозии и изнашиваются. К тому же при повреждении такой трубы происходит быстрое размывание почвы. Поэтому крайне важно своевременно выявить возможные тонкие места на этих трубопроводах и для безопасности киевлян оперативно их ликвидировать еще до возникновения повреждения», - сообщил генеральный директор ПАО «Киевэнерго» Александр Фоменко.

Также на сегодняшний день проводятся консультации со специалистами Института электросварки им. Е.О.Патона НАН Украины о возможности использования Киевэнерго акустически-эмиссионного метода диагностики теплосетей. Суть этого метода заключается в выявлении деформации или повреждения трубопровода на основании анализа акустического шума, полученного соответствующими звуковыми датчиками.

По состоянию на 1 января 2012 года в Киеве эксплуатируется 109,99 км трубопроводов, проложенных по битум-перлитовой технологии. В 2011 году Компания заменила 3,113 км таких трубопроводов, в 2012 году уже запланировано заменить 3,759 км.

Анна Недогибченко