Столичные власти обсуждают вопрос изменения тарифов в подземке, поскольку последний раз они пересматривались 6 лет назад, а за это время значительно подорожало все необходимое оборудование и комплектующие, - сообщает пресс-служба КП «Киевский метрополитен».

«Финансовое состояние столичного метрополитена остается достаточно сложным. Убытки предприятия на конец года могут составить 724,9 млн грн. Одной из основных составляющих, которая не дает возможности развития для предприятия остается тариф. Последний раз он пересматривался 6 лет назад. С того времени значительно подорожало все необходимое оборудование и комплектующие», - говорится в сообщении.

Кроме того, отмечают в метрополитене, стоимость электроэнергии возросла на 72%, а минимальная заработная плата увеличилась в 2,4 раза. Также предприятие постоянно недополучает компенсацию за перевозку льготных категорий пассажиров. В результате убыток на каждой поездке составляет 82 коп.

«Руководством города обсуждается вопрос изменения тарифа в подземке. Предварительно рассматривается возможность установления минимальной цены при использовании проездных билетов», - отмечается в сообщении.

При этом добавляется, что при нынешней стоимости месячного проездного в 95 грн, один день пользования подземкой, не смотря на количество поездок, стоит 3 грн. Это как одна поездка в маршрутке, однако затраты для перевозки пассажиров в метрополитене выше в разы.

Напомним, что при своей сети в 52 станции столичный метрополитен остается едва ли не самым дешевым в Украине и Европе. За проезд в подземке жители Харькова еще с прошлого года платят 3 грн. В Вене и Париже одна поездка стоит около 30 грн.