Фахівці КП «Спеціалізоване управління протизсувних підземних робіт» заявили про необхідність закриття Паркової дороги для руху транспорту. Прийняття такого рішення пов'язане з великою загрозою зсуву на даній ділянці, пише «Коммерсант Украина».

У свою чергу в Київській міській державній адміністрації вирішення цієї проблеми бачать по-іншому. «Ми приймемо рішення щодо цього питання на засіданні спеціальної комісії, але, швидш за все, закривати Паркову дорогу повністю ми не станемо. Можливо, перекриємо її на певних ділянках», - заявив перший заступник голови КМДА Анатолій Голубченко, під час огляду столичних об'єктів, яким загрожують зсуви. За словами пана Голубченка, необхідно розробити проект укріплення та благоустрою всієї Паркової дороги.

«Проблему зсувів можна вирішити шляхом зведення цілого каскаду підпірних стінок, зв'язаних одна з одною», - заявив директор інституту «Київінжпроект» Микола Марченко. У свою чергу, головний архітектор Києва Сергій Целовальник повідомив, що наразі  розробляється проект будівництва на схилі багаторівневого паркінгу з озелененням і алеєю на даху. «Таким чином ми б зміцнили схил, а також зробили б вихід з Паркової алеї на стадіон «Динамо». Але тут виникає інше питання – доведеться вирубати частину дерев. Цей проект слід винести на публічне обговорення», - вважає пан Целовальник.

Ще однією небезпечною ділянкою в КМДА називають територію поблизу озера Глінка в районі провулка Філатова та бульвару Дружби народів. За словами місцевих жителів, на цій ділянці нічого не робиться для боротьби із зсувами. У свою чергу Анатолій Голубченко повідомив, що роботи по зміцненню грунту почнуться тут навесні 2014 року. За його словами, вже в середині липня озеро буде прийнято на баланс КП «Плесо», яке встановить насосні станції, що регулюють рівень води.

Як відомо, у квітні-травні через зсуви, що виникли в столиці після танення снігів, в десяти зонах міста була оголошена надзвичайна ситуація місцевого значення. Наприкінці минулого тижня такий же статус був присвоєний ділянці дніпровських схилів від Володимирської гірки до Печерського ландшафтного парку, до якого й належить Паркова дорога.

Раніше чиновники КМДА заявляли, що для реалізації заходів щодо зміцнення схилів потрібно близько 150 млн грн. Планувалося, що роботи почнуться не пізніше 20 червня, навіть якщо необхідної суми не буде.