У найближчі роки значну увагу буде приділено розвитку пасажирського рейкового та електротранспорту. На цьому сьогодні наголосив директор ДП «Інститут «Київдормістпроект» ПАТ «Київпроект» Володимир Воробйов під час розширеного засідання Колегії КМДА.

Про це ІА «Україна Комунальна» повідомили у прес-службі КМДА.

За його словами, у першу чергу розвиватимуть мережу швидкісного рейкового транспорту – тобто метрополітен, швидкісний трамвай і залізницю.

Так, схема розвитку метрополітену передбачає продовження трьох існуючих ліній і будівництво однієї нової (загальна довжина ліній – 103,0 км, кількість станцій – 81, пересадочних вузлів між лініями метрополітену – 6).

Схема розвитку швидкісного трамваю передбачає збереження існуючої лінії «Площа Перемоги – Кільцева Дорога» з її реконструкцією і частковою зміною траси в районі залізничного вокзалу Київ-Пасажирський.

Передбачається також продовження будівництва Лівобережної лінії швидкісного трамваю від ж/м Вигурівщина – Троєщина до Південних Осокорків.

Генеральним планом також запропоновано якісно інший підхід до використання Київського залізничного вузла. Передбачається максимальне звільнення внутрішньоміського залізничного вузла від вантажних потоків та використання його в якості швидкісного рейкового пасажирського транспорту в єдиній системі з метрополітеном і швидкісним трамваєм.