В столице во время воздушных тревог общественный коммунальный транспорт не работает. Городские власти упорно не учитывают петиции киевлян и призывы возмущенных пассажиров отменить этот запрет, который только наносит вред людям
В то же время, частные маршрутки работают даже тогда, когда есть угроза вражеского ракетного нападения. Так что пока владельцы фирм-перевозчиков обогащаются, коммунальный транспорт, в конце концов, и городской бюджет теряют миллиарды гривен.
«Каждый час простоя коммунального транспорта – это почти 8 миллионов гривен. То есть это фактически недополученная экономическая выгода. Начиная с августа 2022 года, из-за решения Совета обороны Киева об остановке транспорта, городской бюджет понес потери на сумму более 2,5 миллиарда гривен. Это огромные цифры, которые никто не считает, к сожалению», – говорит соучредитель ОО «Пассажиры Киева» Александр Гречко.
Он назвал данные от общественной организации по состоянию на 2023 год, когда активисты посчитали нанесенный столице ущерб с момента принятия решения о запрете для коммунальных перевозчиков. Однако сегодня ситуация еще более вопиющая. Если продолжительность тревог в Киеве на момент апреля 2023 составила более 1100 часов, то экономические потери превышают 9,7 миллиарда гривен.
.jpg)
.png)
.png)
.png)
.png)
.png)
