З початку 2016 року за перевищення вагових норм на перевізників в Україні наклали 1,216 млн грн штрафів. На поточний момент з цих штрафів було сплачено понад 507 тис грн.
Найбільше штрафів на перевізників наклала Одеська область, де за перевищення норм наклали 204 тис. грн. штрафів.
Зараз по Україні працює 24 габаритно-вагових комплексу в 20 областях країни.
З початку липня 2016 року Укравтодор і Укртрансбезопасность ввели на дорогах України цілодобовий контроль великогабаритних транспортних засобів.
Метою таких заходів є збереження автомобільних доріг загального користування від руйнування. Так, з 10 травня, в Одеську, Миколаївську та Херсонську області були направлені додаткові групи інспекторів Державної служби з безпеки на транспорті для визначення місць розташування пересувних габаритно-вагових комплексів.
У Мінінфраструктури вважають, що введення нових вагових норм дозволить сповільнити катастрофічні темпи руйнування автомобільних доріг, ніж заощадить державі мільярди гривень на їх подальше відновлення.
Раніше, своєю постановою № 869 від 21 жовтня 2015 року, Кабінет міністрів вніс зміни в пункт 22.5 Правил дорожнього руху. Зокрема, було введено заборону на перевезення автомобільними дорогами подільних вантажів масою більше 40 т (або більше 11 т на вісь) і по дорогах місцевого значення для вантажівок фактичною масою понад 24 т (або більше 7 т на вісь).
За розрахунками експертів рух транспортних засобів вагою понад 40 т призводить до зменшення міжремонтних термінів з 12-18 років до 6-10 років. Крім того, відбувається скорочення термінів служби мостових споруд з розрахункових 100 років до 30-40 років.
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.png)
.png)
.png)
.png)
.png)
