Более года действуют обновленные ГСН по проектированию улиц и дорог в населенных пунктах, которые усилят меры безопасности пешеходов при пересечении проезжей части. В частности, введено обязательное обустройство островков безопасности на нерегулируемых пешеходных переходах через проезжую часть с 4-мя и более полосами движения.
На сегодня, показательным городом в обустройстве островков безопасности является Винница, где благодаря установлению этих средств безопасности аварийность на участках дорог снизилась на 70%. В городе уже обустроено более 15 нерегулируемых переходов с островками безопасности. Они также начали массово появляться в Киеве и других городах Украины.
Такие островки значительно повышают безопасность на дороге, особенно там, где нет светофора или регулировщика. Пешеход может удобно пересечь первую часть перехода, переждать безопасно на островке и продолжить движение.
Согласно ГСН В. 2.3-5: 2018 «Улицы и дороги населенных пунктов», минимальная ширина островка безопасности в месте пешеходного перехода должна быть не менее 2 м, минимальная длина - 8 м. Они могут обустраиваться на разделительной полосе или путем сужения полос движения до 2,75 м и изгиба оси полосы движения.
Центральные островки безопасности должны отличаться по типу покрытия, структурой или цветом, преимущественно быть поднятыми над проезжей частью с возможностью беспрепятственного движения пешеходов, выделенными разметкой или иметь зигзагообразный вид с ограждением дорожного безбарьерной типа.
В случае невозможности устройства островка безопасности на нерегулируемом переходе, необходимо предусматривать регулируемые пешеходные переходы - имеющие исправный светофор или движение, на которых руководствуется регулятором.
ГСН вступили в действие 1 сентября 2018.
Государственные строительные нормы - обязательные к исполнению нормативные акты, которые используются при проектировании новых и реконструкции существующих зданий, кварталов, микрорайонов, улиц и дорог в соответствии с их назначением.
.jpg)
.png)
.png)
.png)
.png)
.png)
