Если в Киеве стоимость проезда увеличится хотя бы на 0,5 грн, то это даст возможность развиваться системе маршрутных такси в столице, а также позволит частным предпринимателям – перевозчикам выйти «в ноль», сообщает «Интерфакс-Украина» со ссылкой на заявления перевозчиков.
«Если сейчас цена проезда колеблется от 2 до 3 грн, то должна в итоге составлять от 3 до 4 грн», - отмечается в сообщении. Эти предложения перевозчики объясняют тем, что он поставлены на грань банкротства, так как рост цен на дизельное топливо привел к его конечной стоимости в 13 грн за литр. «Выручка от маршрута уже не покрывает затрат на топливо и зарплату, не говоря о ремонте машин и обновлении подвижного состава», - говорится в пресс-релизе.
Перевозчики отмечают, что без поднятия тарифов уже в ближайшие дни не выйдут на маршруты 2 тыс. машин. Это большинство маршруток, которые обслуживают киевлян, а КП «Киевпастранс» имеет всего 800 машин, и, по мнению перевозчиков, не сможет предотвратить транспортных коллапс в столице.
Кроме того, перевозчики синхронно с поднятием тарифов готовы принять меры по повышению качества обслуживания, этикета водителей, однако они предостерегают власть от популистских подходов в вопросе тарифов, подчеркивая, что бездеятельность в итоге ударит по сотням тысяч пассажиров.
Как ранее сообщала «Украина Коммунальная», в столице также планируют ввести ночные экспресс-маршрутки, которые будут ездить по городу после полуночи. Разработчики предлагают создать семь ночных маршрутов: три из них дублируют существующие ветки метро, два — проектирующиеся ветки. Чтобы заинтересовать перевозчиков, тариф предлагают установить двойной. Если днем проезд по маршруту стоит 2,5 грн, то ночью — 5 грн, если 3 грн — ночью 6 грн. Кроме того, городские власти намерены отменить ряд маршрутных такси, маршруты которых дублируют коммунальный транспорт.
.jpg)
.jpg)
.png)
.png)
.png)
.png)
.png)
