Тарифы и льготы - кто кого победит в работе перевозчиков?

Проблемным вопросом для автомобильной отрасли остается компенсация расходов автоперевозчиков за перевозку льготных категорий пассажиров. На этом во время заседания по вопросам обсуждения стратегии и концепции развития автомобильного транспорта, которое проходило 19 мая 2011, подчеркнул глава Государственной администрации автомобильного транспорта Сергей Доброход.

Об этом «Украине Коммунальной» сообщили в пресс-службе Мининфраструктуры Украины.

«Льготы - это серьезный вопрос. Как известно, льготников перевозят не все, а лишь отдельные перевозчики, осуществляющие перевозки пассажиров на автобусных маршрутах общего пользования. Но все автоперевозчики должны быть в одинаковых условиях», - отметил С. Доброход. Чтобы урегулировать эту ситуацию, в Министерстве инфраструктуры работают над изменениями в нормативно-правовых актах, в частности, говорится о выделении дотаций из бюджета и изменение механизма предоставления льгот. По словам председателя Государственной администрации автомобильного транспорта, льготник может ездить в автомобильном транспорте как остальные пассажиры, оплачивая стоимость билета. А уже потом с этим проездным документом обратиться в орган социальной защиты по месту жительства для компенсации затраченных средств.

Автоперевозчики, присутствующие на заседании, признали проблему льготных перевозок чуть ли не самой важной, и обратились к представителям Министерства инфраструктуры вынести ее на обсуждение Кабинета министров Украины.

Кроме того, во время заседания была поднята проблема тарифообразования. Сейчас тарифы согласовываются соответствующими ведомствами на государственном и местном уровнях. Впрочем, как отметил С. Доброход, тарифы должны регулировать рыночная конкуренция. «Мы должны постепенно идти к прозрачным тарифам, которые будут определяться рыночной экономикой», - подчеркнул глава Государственной администрации автомобильного транспорта.