Новости по теме

02 октября 2024 г. 15:46
Укрзализныця возобновила движение в Николаев и Херсон  

01 октября 2024 г. 11:47
Середні ціни на бензин марки "Євро-95" збереглися на рівні 59,76 гривні за літр  

06 июня 2025 г. 13:34
Укрзалізниця запустила додатковий поїзд Київ — Ясіня  

В октябре планируется запустить железнодорожное сообщение Варшава — Рава-Русская — Брюховичи, которое будет включать, таким образом, не только анонсированный польский поезд компании SKPL в украинский пограничный город, но и его сообщение с пригородом Львова на поезде "Укрзализныци".

Об этом сообщил в интервью агентству "Интерфакс-Украина" глава правления УЗ Евгений Лященко. При этом он констатировал, что для запуска полноценного маршрута Львов – Варшава необходимо будет перешить весь участок Рава-Русская – Брюховичи (а это 54 км) на путь шириной 1435 мм.

Глава госкомпании указал, что нынешний проект станет первым опытом сотрудничества с европейской компанией на пассажирском направлении на украинской железной дороге. УЗ как заказчик услуг будет платить SKPL за перевозку пассажиров подвижным составом последней, при этом средства от продажи билетов будет получать УЗ.

"RegioJet к тому времени еще не успеет запуститься. Они начнут выполнять рейсы Чоп - Прага где-то с ноября. Однако это также произойдет до конца 2023 года. Из RegioJet у нас сейчас два проекта на выходе: рейсы Чоп - Прага и Перемышль - Берлин - Ганновер ", – сообщил также Лященко.

По его словам, RegioJet работает по другой модели, а именно будет полностью покрывать операционные расходы, а модель распределения прибыли от продажи билетов с УЗ пока еще обсуждается, в частности, недавно состоялась встреча с владельцем компании Радимом Янчурой.

По словам главы "Укрзализныци", она также хочет развивать еще один маршрут, который должен проходить будущей евроколеей: Мостиска - Скнилов (Львов), что позволит дальнейшее превращение Львова в европейский железнодорожный хаб, хотя и без сочетания между указанными линиями.

"В этой конфигурации железнодорожный узел Львов уже можно рассматривать как отдельный проект, как хаб, который будет иметь соединение с европейскими коридорами. Завести новые пути 1435 мм на вокзал — это малореально. Поэтому будем подавать отдельный проект Львовского транспортного узла, на который будет сходиться как большое количество европейских пассажирских маршрутов, так и значительный объем грузовых перевозок", - отметил Лященко.