Приднепровская железная дорога, как и остальные железнодорожные магистрали Украины, остро нуждается в приобретении новой техники ввиду значительной изношенности парка тягового подвижного состава.

Об этом ИА «Украина Коммунальная» сообщили в пресс-службе Министерства инфраструктуры.

Как отмечено в сообщении, прогрессирующее старение парка локомотивов приводит к существенному увеличению расходов (на 40-60%) на его техническое обслуживание и ремонты. Кроме того, устаревшие локомотивы, спроектированные и изготовленные в 50-60 годах прошлого века, по показателям экономичности существенно уступают современным образцам.

За 2007-2010 годы, исходя из своих финансовых возможностей, Приднепровская железная дорога приобрела 16 локомотивов (11 электровозов ВЛ11М\5 и 5 электровозов ВЛ11М\6), что лишь частично удовлетворило ее потребности.

Поскольку замена в короткие сроки практически всего локомотивного парка, да еще и за свой счет, невозможна, на ПЖД вынуждены выполнять капитальные ремонты с продлением установленного заводами-производителями нормативного срока службы. Ремонты проходят с обязательным определением остаточного ресурса несущих конструкций локомотивов, который должен гарантировать безопасную эксплуатацию локомотива до следующего капитального ремонта.

В первом квартале 2011 года на предприятии капитально отремонтировано 16 локомотивов на сумму 338 млн 510,4 тыс. грн, в частности, 14 электровозов и 2 тепловоза.

Всего локомотивный парк Приднепровской железной дороги состоит из 901 единиц тягового подвижного состава.