Придніпровська залізниця, як і решта залізничних магістралей України, гостро потребує придбання нової техніки через значну зношеність парку тягового рухомого складу.

Про це ІА «Україна Комунальна» повідомили у прес-службі Міністерства інфраструктури.

Як зазначено в повідомленні, прогресуюче старіння парку локомотивів призводить до суттєвого збільшення витрат (на 40-60%) на його технічне обслуговування й ремонти. Крім того, застарілі локомотиви, спроектовані й виготовлені у 50-60 роках минулого століття, за показниками економічності суттєво поступаються сучасним зразкам.

Упродовж 2007-2010 років, виходячи зі своїх фінансових можливостей, Придніпровська залізниця придбала 16 локомотивів (11 електровозів ВЛ11М\5 та 5 електровозів ВЛ11М\6), що лише частково задовольнило її потреби.

Оскільки заміна в короткий термін практично всього локомотивного парку, ще й власним коштом, неможлива, на Придніпровській залізниці змушені виконувати капітальні ремонти із подовженням встановленого заводами-виробниками нормативного терміну служби з обов'язковим визначенням остаточного ресурсу несучих конструкцій локомотивів, який має гарантувати безпечну експлуатацію локомотива до наступного капітального ремонту.

У першому кварталі 2011 року на підприємстві капітально відремонтовано 16 локомотивів на суму 338 млн. 510,4 тис. грн., зокрема, 14 електровозів і 2 тепловози.

Загалом локомотивний парк Придніпровської залізниці складається з 901 одиниць тягового рухомого складу.