Заводом спецтехники Техкомплект в Украине выполняется производство, монтаж на дорожные грузовые шасси и продажа самосвалов с универсальной трехсторонней разгрузкой и грузоподъемностью 4-5 тонн. Причем, грузовые саморазгружающиеся на три стороны кузова Техкомплект разработал еще в 2012 году и официально зарегистрировал их в базе ТУ под номером ТУ У 29.1-20616482-014:2012. С тех пор эта модель автотехники от Техкомплект пользуется неизменным спросом, а также всегда находится в центре внимания на отраслевых выставках.
Однако, на одной из торговых площадок в автосалоне в Украине был обнаружен «брат-близнец» самосвального кузова Техкомплект, производство которого выполнено в конкурирующей компании из г. Черкассы. Но, сходство только визуальное, тогда как в конструкции и характеристиках предлагаемой модели обнаружено ряд существенных недостатков, которые могут отразиться на работоспособности техники во время ее промышленного применения.
Новый самосвал купить – оригинал или копия, что предпочтительнее и выгоднее?
Если вы собираетесь купить самосвал в Украине, вы можете, естественно, рассмотреть все предложения по рынку, выбрать подходящую модель по типу кузова и направлению разгрузки, допустимой грузоподъемности, принять решения, наконец, на основании заявленной цены. Но следует четко понимать, что копии официально зарегистрированных конструктивов самосвалов могут не соответствовать вашим ожиданиями по качеству, надежности и работоспособности.
Специалисты Техкомплект имели возможность внимательно изучить модель от конкурентов, конструкцию которой полностью позаимствовали на основании ранее разработанной оригинальной модели самосвального кузова Техкомплект, и считают, что созданный аналог нельзя считать усовершенствованным и, следовательно, успешным. Более того, допущенные при изготовлении ошибки конструкции не добавляют надежности кузовной надстройке, и такой кузов может быть даже опасным во время его эксплуатации. При копировании модели специалисты конкурирующей организации оценили кузов Техкомплект лишь внешне, тогда как много мелочей и нюансов были вообще не учтены при производстве аналога.
Итак, в новом кузове от черкасской автомобильной производственной компании замечены следующие нарушения и ошибки, которые могут привести к проблемам при использовании техники:
- Чтобы закрепить самосвальный кузов к подрамнику, использовали сварной кронштейн. Тогда как на производстве Техкомплект настаивают на использовании литого, более прочного кронштейна. Почему использовали сварную конструкцию, объяснить вполне просто: для литья металла нужна дорогостоящая оснастка, которая изготавливается специально на литейных производствах. Такой сложный технологический процесс, естественно, удорожает себестоимость конечного продукта и, конечно же, отражается на цене готового самосвала. Поэтому вполне объяснимо, почему в эпоху жесткой конкуренции на автомобильном рынке некоторые изготовители намеренно идут на снижение производственных затрат за счет удешевления конструкции.
- На Заводе спецтехники Техкомплект используется оригинальная конструкция бортового профиля, изготавливаемая из стали толщиной 2 мм, кусок борта по вертикали цельный. Такая особенность конструкции делает самосвалы Техкомплект прочными и надежными, чем не могут похвастаться неоригинальные самосвальные кузова черкасской компании.
.jpg)
.png)
.png)
.png)
.png)
.png)
