До 2020 года парк подвижного состава столичного метрополитена увеличится на полсотни новых вагонов.
Об этом «У.К.» сообщили в пресс-службе КГГА.
«Один из важнейших и перспективных вопросов транспортной сферы города - это расширение сети метрополитена. Сейчас мы строим продолжение ветки в сторону Теремков, параллельно планируем старт строительства
новой ветки метро на Троещину. Важное место в этой работе занимает также модернизация подвижного состава. В течение следующего календарного года мы планируем заменить около 100 единиц вагонов метрополитена и продолжить такую динамику в течение 2014 года. Всего до 2020 года предусмотрено приобрести полсотни новых вагонов и модернизировать почти 200. Таким образом, мы будем выходить на полную замену подвижного состава метрополитена», - отметил глава КГГА
Александр Попов.
Во время круглого стола начальник КП «Киевский метрополитен» Владимир Федоренко проинформировал о состоянии строительства новых станций метро в сторону Теремков.
В частности, уже полностью построен правый и левый перегонные тоннели от станции «Выставочный центр» до станции «Ипподром». На 75% уже готов станционный комплекс. На 65% выполнен сооружения перегонных тоннелей между стации «Ипподром» и «Теремки». На 37,5% осуществлены работы по строительству станционного комплекса.
Мощную работу коммунальные предприятия и проектные организации города также выполняют и по строительству 4-й линии метрополитена на Троещину. Новая Подольско-Воскресенская линия метрополитена будет состоять из 12 станций и двух пересадочных узлов. Проектная длина ветви - 20,6 км.
.jpg)
.png)
.png)
.png)
.png)
.png)
