В целом строительство метрополитена в Днепропетровске продолжается более 30 лет, из которых более пятнадцати лет – с 1995 по 2010 год – никаких системных работ на объекте не проводилось. С 2010-2011 года по инициативе областной власти строительство метро было возобновлено.
Об этом «Украине Коммунальной» сообщили в пресс-службе Днепропетровской областной государственной администрации.
«Строительство метро в 2013 году продолжится. Для этого в госбюджете на 2013 год предусмотрено почти 100 миллионов гривен. Также в рамках проекта строительства метрополитена привлечен кредитный ресурс. В частности, в июле этого года Украина подписала соглашение о привлечении 152 миллионов евро от Европейского банка реконструкции и развития, а в сентябре совет директоров Европейского инвестиционного банка дал согласие на открытие для Украины кредитной линии объемом еще на 152 миллионов евро», - сказал Александр Вилкул.
Согласно технико-экономическим обоснованием стоимость проекта достройки трех новых станций Днепропетровского метрополитена составляет 367 млн евро. На предложение областной власти Кабинет Министров Украины принял решение о привлечении кредита Европейского банка реконструкции и развития и Европейского инвестиционного банка в размере 304 млн евро. В 2012 году для продолжения строительства метро из госбюджета Кабмин выделил 50 млн грн.
«С введением в эксплуатацию новых станций метротрополитена повысится качество пассажироперевозок. Это позволит в исторической части областного центра восстановить эстетический вид», - отметил чиновник.
Напомним, что сегодня, Днепропетровский метрополитен состоит из электродепо и шести станций - «Коммунаровская», «Проспект Свободы», «Заводская», «Металлургов», «Метростроителей» и «Вокзальная».
.jpg)
.png)
.png)
.png)
.png)
.png)
