Уже в этом месяце киевляне смогут оплатить проезд в наземном транспорте и метро пластиковыми электронными карточками и билетиками с QR-кодом через валидаторы.
Сейчас завершается тестирование новой системы техническими специалистами, которое стартовало в начале ноября.
"Специалисты проверяют на компьютере, подключены ли все валидаторы, как на них влияют погодные условия. Это тест комплексной работы системы, которая включает в себя не только валидаторы, но и бортовые компьютеры водителей", – отметили в КГГА.
По словам пассажиров, на экранах валидаторов уже появились новые сообщения: "Поднесите карточку" и "Система закрыта". Но электронные проездные карточки, пополняемые поездками, и одноразовые билетики с QR-кодом пока еще не продают. Их реализацию обещают начать в ближайшие пару недель. Карточки будут продавать кондукторы, их можно будет приобрести в кассах метро и "Киевпастранса", боксах на остановках.
Метро. Что касается задержки запуска е-билета, то, как объясняют в КГГА, связано это с тем, что необходимо связать билетом воедино как наземный транспорт, так и подземку. В метро е-билет хотят запустить одновременно с трамваями, троллейбусами и автобусами. Для этого на каждой станции будет переоборудовано по одному турникету (там, где платят банковскими картами с системой PayPass), а в дальнейшем таких турникетов будет все больше.
А вот некоторые частные перевозчики запуску новой системы далеко не рады, ведь им также придется оборудовать валидаторами свой подвижной состав.
Аргументом против валидаторов стала нехватка места, ведь маршрутки забиты в час пик, никто не дотянется до прибора, чтобы оплатить проезд. Кроме того, владельцы маршруток не хотят платить за дорогостоящее оборудование. А если их заставят – будут поднимать цены на проезд, чтобы компенсировать затраты.
В свою очередь, транспортный эксперт Дмитрий Беспалов уверен, систему единого билета вводить необходимо, ведь она дает возможность рассчитаться за проезд в различном транспорте. Однако Беспалов подчеркнул, что покупать и обслуживать валидаторы должны не перевозчики. Это может быть инвестпроект, или проект, полностью принадлежащий властям города.
В мэрии уверяют, что единый билет будет как в коммунальных, так и частных маршрутках: "Когда перевозчики участвуют в конкурсах на маршруты, то одно из ключевых условий для них – установка новой системы в салонах".
Создание и продвижение сайта - это важный шаг для развития вашей компании. Лучше всего доверять его настоящим специалистам, таким как в компании RUBIKA. Посмотреть наши работы и оставить заявку можно на сайте www.rubika.com.ua. Мы гарантируем вам, результат вас порадует.
.jpg)
.png)
.png)
.png)
.png)
.png)
