Наибольший урон украинским дорогам приносят несоблюдение межремонтных сроков и недобросовестность компаний-перевозчиков. Ведь именно тяжеловесные транспортные средства наиболее губительны для асфальта. Об этом сообщил президент «Укравтодора» Сергей Подгайный, передает «ЛИГАБизнес».
«Сегодня в Украине только 3% автодорог общего пользования содержатся с соблюдением всех межремонтных сроков. В основном это дороги, капитально отремонтированные в последние 10 лет. Украинские дороги не отвечают даже сегодняшним нормативам прочности дорожного покрытия. Кроме того, около пятой части тяжеловесных транспортных средств передвигаются с перегрузом в 20-40%», – заявил глава «Укравтодора».
Также, актуальной проблемой, подчеркивает господин Погайный, остается недостаточное финансирование отрасли. «Из-за постоянного недостатка финансирования единственный способ сохранить основную часть дорог - регулярный ямочный ремонт. Он временно защищает покрытие от разрушений», – добавил он.
Например, фактический объем финансирования дорожной отрасли в 2014 году составит 3,2 млрд грн. Если из этой суммы исключить долги перед подрядчиками (за работы, выполненные в прошлые годы) и средства, предусмотренные на софинансирование инфраструктурных проектов за счет Международных финансовых организаций (МФО), остается 2,6 млрд грн. Тогда как минимальная потребность - 6,7 млрд грн.
Как ранее сообщала «Украина Коммунальная», правительство компенсирует расходы на строительство, реконструкцию и капитальный ремонт автомобильных дорог на сумму 600 млн грн. Соответствующее постановление уже утверждено.
.jpg)
.png)
.png)
.png)
.png)
.png)
