Отопительный «хэппи-энд»

«Тарифы на энергоносители будут повышаться и, конечно, тарифы на тепло и воду также возрастут. На сегодняшний день имеется лишь один выход - уменьшить использование энергоресурсов за счет утепления домов, экономного потребления воды, благодаря тому, что не будет потерь», - заявил Захаров. Он также добавил, что тарифы на тепловую энергию покрывают себестоимость услуг на 30-40%.

Кроме того, чиновник сообщил, что предприятия отрасли успешно завершили отопительный сезон. По его словам, только три города несвоевременно начали отопительный сезон. «Это Калуш, где 150 домов получили тепло 28 октября, Луганск (30 домов) и Запорожье (19 домов). Порывы теплотрасс произошли в Краматорске, Киеве и Одессе, - отметил он. - Эти предприятия (на которых произошли порывы теплотрасс, - «У.К.») имеют высокую эффективность работы и используют когенерации. Но тариф не позволяет вкладывать средства в ремонт теплосетей», - отметил Станислав Захаров. Кроме того, крупные аварии произошли на водоводах - в Дрогобыче и Евпатории. В Феодосии - произошел взрыв на котельной.

 

Для замены 5 тыс. км аварийных теплосетей необходимо 10-12 млрд грн.

 

Тем временем, начальник Главного Управления хозяйства КГГА Владимир Стороженко сообщил, что благодаря совместной работе ЖЭО и «Киевэнерго» столица смогла своевременно провести испытания на теплосетях. Благодаря этому этой зимой произошло только 800 порывов.

 

«Все прорывы, которые происходили в течение отопительного сезона, были ликвидированы в течение суток», - добавил Владимир Стороженко.

 

По данным Минрегиона, население вместе с предприятиями теплоэнергетики за 2011 год использовали 10 млрд куб. м газа. Стоимость газа для предприятий составляет 1 309 грн за тыс.куб.м, для населения от 704 грн за тыс. куб. м. При этом, стоимость импортного газа составляет 416-430 долл. за тыс.куб.м.

Кроме того, Станислав Захаров сообщил, что в Украине в прошлом году было заменено 550 км теплотрасс. «Общая протяженность теплотрасс составляет 34 тыс. км, из них 5 400 км находятся в аварийном состоянии. Для замены 5 тыс. км необходимо 10-12 млрд грн - это минимум, без предварительной теплоизоляции, что дороже в три раза», - сообщил Станислав Захаров.