Новини по темі

02 Жовтня 2024 p. 14:40
Гроші на ремонт київського метро беруть з Резервного фонду  

01 Жовтня 2024 p. 11:27
Держава частково компенсуватиме купівлю української техніки та енергообладнання  

30 Вересня 2024 p. 15:55
В Україні вводять компенсацію вартості техніки вітчизняного виробництва  

Сучасні бензинові двигуни оснащуються системою інжекторного упорскування пального, яка дозволяє досягати максимальної ефективності, потужності та економічності. Однак з часом форсунки інжектора забруднюються, що порушує баланс суміші повітря та пального. Це призводить до збоїв у роботі мотора, підвищеної витрати бензину та загального зниження ресурсу двигуна.

Чому забруднюється інжектор?

Пальне в Україні не завжди має стабільну якість. Домішки, смоли та відкладення у бензині осідають у форсунках, що подають паливо до камери згоряння. Зміни в тиску, витраті пального та точності дозування можуть призвести до:

• нестабільної роботи двигуна

• "троїння" або детонації

• проблем із запуском двигуна

• провалів при натисканні на педаль газу

• підвищеної витрати бензину

• появи чорного диму з вихлопної труби

Забруднення може проявитися вже після 15–25 тисяч кілометрів пробігу, особливо при міському режимі експлуатації або нечастій заміні повітряного фільтра.

Як проходить чистка інжектора?

На СТО X-Motors м. Харків використовується професійне обладнання, що дозволяє обрати один із двох методів:

1. Без демонтажу форсунок — до паливної системи під’єднується спеціальна установка з очищувальним складом, який розчиняє відкладення прямо під час роботи двигуна. Процедура займає близько години та підходить для профілактики.

2. Із демонтажем форсунок — форсунки знімаються, тестуються на стенді, очищуються в ультразвуковій ванні та перевіряються на рівномірність розпилу. Цей метод ефективний при серйозному забрудненні або тривалому ігноруванні профілактики.

Після процедури двигун починає працювати рівномірно, зменшується витрата пального, поліпшується динаміка.

Коли потрібно звертатися?

Рекомендується проводити профілактичну чистку інжектора кожні 20–30 тисяч км або у випадках, коли:

• авто "смикається" при русі

• мотор не тягне на звичних обертах

• плавають холості оберти

• є збої в роботі двигуна без явної причини

• витрата бензину зросла на 10–20%

На X-Motors попередньо проводиться діагностика паливної системи, щоб визначити рівень забруднення і доцільність розбору. Це дозволяє не нав’язувати зайві послуги, а діяти за ситуацією.

Чистка інжектора — це не розкіш, а необхідна процедура для надійної роботи авто. Запишіться на діагностику в X-Motors | СТО Харків і поверніть своєму автомобілю впевненість на дорозі..