- Найбільш вигідною для київської громади в процесі модернізації інфраструктури міста є концесія.

В Україні більшість об'єктів системи централізованого теплового забезпечення, водозабезпечення та водовідведення знаходяться в комунальній власності і в жодному разі не підлягають приватизації. Разом із тим високий ступінь зношеності призводить до зниження якості послуг, високої ресурсо- і енергоємності. Тут ми говоримо про використання механізмів публічно-приватного партнерства, яке дозволить залучити фінансування для оновлення та модернізації міської інфраструктури.

Як відомо, у 1885 році у Києві була укладена консесійна угода на будівництво міського трамваю на 45 років. І вже 1930-му році було зведено чотири трамвайні лінії.

У 1869 році було укладено концесійну угоду для будівництва столичного водопроводу. А вже в березні 1872 на Хрещатику запрацював перший водопровід. Це все було здійснено з використанням механізму концесії.

Візьмемо досвід Парижа, де система теплозабезпечення була передана в концесію у 1927 році. Звісно, мали місце доповнення, переглядалися умови договору. Тим не менш, у 2009 році договір продовжено до 2024 року.