Протягом усього часу існування "маршруток" виникало багато конфліктних ситуацій, в тому числі, прямо пов’язаних з безпекою пасажироперевезень та інших учасників столичного вуличного руху.
Києву необхідно придбати 231 автобус, 172 тролейбуси і 62 трамваї для задоволення потреб у перевезеннях на діючих маршрутах.
Про це йдеться в повідомленні "Економічної правди" з посиланням на пост депутата Київради Олександра Пабата на його сторінці у Facebook.
"Моя суб’єктивна думка – необхідно поступове витіснення "пральних машин" на колесах з вулиць міста. Вже дуже багато конфліктних ситуацій, в тому числі, прямо пов’язаних з безпекою пасажироперевезень та інших учасників столичного вуличного руху", – написав Пабат.
За даними КМДА, у 2017 році було закрито 16 маршрутів.
Як повідомив депутат, за даними Національної поліції Києва, минулого року зареєстровано 264 аварії, винуватцями яких є саме маршрутки.
Раніше Київська міська державна адміністрація констатувала незаконність роботи 40% маршрутних таксі в столиці.
Нагадаємо, у січні 2018 року вже 53 маршрути збільшили вартість проїзду на 1 гривню.
Як повідомлялося, КП "Київпастранс" повинно було отримати 100 автобусіввиробництва МАЗ, але станом на початок листопада 2017 року було отримано лише 18 нових автобусів.
У грудні Київрада виділила додатково 110 мільйонів гривень, що дозволило оплатити поставку ще 29 нових автобусів.
Недоотримання значної партії автобусів не дозволить найближчим часом відкрити нові маршрути громадського транспорту у Києві, розроблені за рекомендаціями експертів Світового банку.
Рекомендації стосуються реорганізації мережі наземного громадського транспорту Києва на основі транспортної моделі міста.
Ви бажаєте опинитись в Польші або в Парижі? Пропонуємо вам автобусні тури зі Львова. Багато речей брати не треба. Тільки саме найголовніше. Вперед до подорожі!
.jpg)
.png)
.png)
.png)
.png)
.png)
