Розробники Стратегії розвитку Києва до 2025 року, визначаючи Київ як місто, в якому рівень викидів СО2 один із найнижчих порівняно з іншими столицями країн Східної Європи, ігнорують той факт, що щорічно на 7% відбувається стрімке зростання цих викидів.
Слід зазначити, що збільшення концентрації вуглекислого газу в регіоні призводить до сильніших посух, повеней, навіть ураганів. А це все кліматичні зміни, від яких вже сьогодні страждають кияни. Тому ми зобов’язані контролювати і поступово зменшувати кількість шкідливих викидів у повітря.
Також, нагадаю, що одним з основних джерел забруднення повітря у столиці є автомобільний транспорт. У Стратегії розвитку Києва відображене бажання чиновників збільшити відсоток доріг у столиці, що ймовірно зменшить кількість заторів, а отже й викидів у повітря. Проте наразі незрозуміло, за рахунок чого заплановано втричі збільшити площу доріг за незмінної площі міста. Сподіваюсь, це не буде зроблено за рахунок зелених зон.
Нагадаю, що Організація Об’єднаних Націй закликає до 2050 року знижувати викиди парникових газів, одним із яких є С02, хоча б на 20%. Київ повинен дотримуватися такої рекомендації, адже, за оцінками американських дослідників, Київ ще у 2008 році потрапив до 30 найзабрудненіших міст світу.
Безперечно, нам потрібно докласти значних зусиль, щоб Київ більше не потрапляв до подібних антирейтингів. Тому Стратегія розвитку має бути спрямована не лише на досягнення показників економічного зростання, а й на поліпшення якості і тривалості життя киян.
Голова Партії Зелених, голова депутатської фракції «Республіка Київ» у Київській міській раді Денис Москаль.
.jpg)
.png)
.png)
.png)
.png)
.png)
