У 2014 році Подільський міст стане доступним для киян

Новини по темі

23 Січня 2023 p. 16:47
На Київщині зводять фортифікаційні рубежі  

15 Грудня 2022 p. 10:15
В.Кличко: "Законопроєкт 5655, повністю нівелює контроль міст за будівництвом"  

11 Травня 2022 p. 11:28
Через агресію росії в Києві пошкоджені загалом 390 будівель  

У жовтні 2010 року було введено в експлуатацію І чергу будівництва мостового переходу. Запрацювала Набережно-Рибальська дорога і 4 підземні пішохідні переходи, міст через гавань та естакада на вул. Набережно-Хрещатицькій.

Про це «У.К.» повідомили у прес-службі КМДА.

Введення в експлуатацію ІІ черги будівництва – на ділянці від вул. Набережно-Хрещатицької до бульвару Перова – заплановане на 2013 рік. А введення в експлуатацію ІІІ фінальної черги (від вул. Межигірської до бульвару Перова) передбачено здійснити у 2014 році.

У КП «Дирекція будівництва шляхово-транспортних споруд міста Києва», яке є замовником робіт, зазначають, що проблема транспортного сполучення берегів Дніпра назріла вже давно. Кількість автомобілів у Києві станом на 1 січня 2010 року становила близько 1 млн одиниць, а кількість автомобілів, які щодобово проїжджають через місто, сягає 250 тисяч.

Добова інтенсивність руху автотранспорту через мости столиці становить 300 тис. автомобілів на добу. При цьому в години пік фактична інтенсивність руху автотранспорту перевищує пропускну спроможність мостів через Дніпро в 2,8 рази, а у північній частині (міст «Московський» та міст «Метро») – у 3,2 рази. Очікується, що до 2020 року добова інтенсивність руху автотранспорту через мости Києва становитиме 368,9 тис. одиниць на добу.