Держрегуляторна служба не підтримала пропозицію Мінінфраструктури підвищити тарифи на вантажоперевезення «Укрзалізниці». Про це повідомляє УНІАН.
Дослідження, яке провели регулятори показало - в результаті підвищення тарифів УЗ підприємства понесуть 5.6 мільярдів додаткових витрат. Відтак Дежрегулятрна служба продовжить розглядати проект наказу Міністерства інфраструктури, який передбачає зростання тарифів ПАТ «Укрзалізниця» на перевезення порожніх вагонів для 1 класу вантажів (вугілля, руда, щебінь, сіль) на 95%.
«У тому вигляді, в якому є, рішення про підвищення тарифів навряд чи може бути підтримано. Потрібно шукати таке рішення для залізниці, щоб, з одного боку, «Укрзалізниця» могла спростити адміністрування, з іншого, щоб це не збільшило навантаження на бізнес», – повідомила голова ДРС Ксенія Ляпіна.
Ляпіна додала, що у вантажоперевізників істотно збільшилося навантаження. Це навантаження сягає до 50% підвищення за півроку, і це є «фатально для бізнесу».
Раніше стало відомо, що промислові асоціації направили листа до прем’єр-міністра та інших урядовців, а також голові «Укрзалізниці»в якому закликали відмовитися від зростання порожнього тарифу. На думку асоціацій, безпідставне підвищення залізничних тарифів і вартості використання вагонів «Укрзалізниці» коштувало української промисловості тільки за період з листопада 2017 року по липень 2018 року майже 19 млрд гривень додатково.
.jpg)
.jpg)
.png)
.png)
.png)
.png)
.png)
