АТ «Укрзалізниця» (УЗ) планує розширити парк швидкісних потягів закупівлею ще 20 моделей в корейських компаній, оскільки українські виробники не готові покрити такий попит за обмежені терміни та в умовах браку фінансування. Про це повідомив очільник УЗ Євген Лященко в ефірі Business Breakfast від Forbes Ukraine.
Зазначається, що 20 нових потягів зможуть забезпечити перевезення близько 6 млн пасажирів на рік.
"«Укрзалізниці» необхідно розширювати парк, оскільки щороку він скорочується на 5–7%. Тільки 10% вагонів УЗ – нові", - зазначив Лященко.
«Тому потрібні радикальні проєкти, які допоможуть нам суттєво збільшити пропозицію перевезень», – пояснив СЕО «Укрзалізниці».
За його словами, компанія проводила перемовини з багатьма виробниками – не лише корейськими. Частину потягів в українського виробника – Крюківського вагонобудівного заводу – УЗ закупила в 2022 році.
«Але нам потрібна велика програма з великими обсягами. І не всі її потягнуть. Друге – нам потрібне фінансування», – пояснив Лященко.
За його словами, угода, яку наприкінці серпня Україна ратифікувала з Південною Кореєю, передбачає довгострокове кредитування під дуже низький відсоток з боку корейського уряду. І ці кошти УЗ зможе повернути за п’ять років.
«У цьому проєкті є зрозуміла та прогнозована програма на п’ять років щодо закупівлі необхідних для нас 20 потягів, щоб покрити попит», – додав він.
На етапі закупівель рівень локалізації потягів може бути незначним, визнав Лященко. «Але варто розуміти, що кожен такий потяг експлуатується близько 40 років. І найбільше грошей піде не на закупівлю, а на експлуатацію та ремонт», – повідомив голова УЗ.
За його словами, співвідношення може бути 1:3 – тобто, вкладене 1 євро в закупівлю здатне приносити 3 євро у ВВП України, якщо український бізнес зможе налагодити процес обслуговування потягів.
.jpg)
.jpg)
.png)
.png)
.png)
.png)
.png)
