Сьогодні на сесії міської ради ухвалили скасування рішення виконавчого комітету від 1 червня 2012 року №375 «Про встановлення тарифів на перевезення пасажирів у міському електротранспорті».
Про це «У.К.» повідомили в прес-службі Львівської міської ради.
Відповідно до цього рішення плата за проїзд становила 1,5 грн. Відповідно до ухвали сесії, повинно бути відновлене рішення виконавчого комітету від 5 серпня 2011 року №736, відповідно до якого тариф на перевезення становив 1,25 грн.
«У більшості міст України плата за проїзд в електротранспорті сьогодні становить 1,50 грн. Сьогодні працівники підприємства «Львівелектротранс» – це тисячний колектив – вчасно отримують зарплату. Ведеться активна робота з Європейським Банком. Ця ухвала приймається з порушеннями закону, вона не вступить в дію», - зазначив міський голова Львова Андрій Садовий.
Щодо скасування рішення виконавчого комітету від 01.06.2012 №375 «Про встановлення тарифів на перевезення пасажирів у міському електротранспорті» юридичне управління ЛМР має ряд зауважень.
«Ми вважаємо, що це рішення не має жодних юридичних підстав, оскільки згідно із ЗУ «Про органи місцевого самоврядування» рішення органів місцевого самоврядування, тобто рішення виконавчого комітету, можуть бути скасовані рішенням Ради лише у випадку, коли вони суперечать нормам чинного законодавства або іншим ухвалам Ради», - заявила начальник юридичного управління Гелена Пайонкевич.
«Коли на виконавчому комітеті розглядалося питання про зміну тарифу з 1,25 на 1,5 грн, депутати міської ради також виступали і опонували про те, що підвищення ціни є недоцільним. Зараз же вони винесли ухвалу практично не обговорюючи її. Рішення виконавчого комітету абсолютно відповідає його компетенції, воно є законним.
Підняття тарифу на 25 копійок лише частково покращило фінансовий стан «Львівелектотрансу». Витрати на електроенергію зросли на 25%, заробітна плата збільшилась на 25%. На утримання та ремонт виробничого обладнання видатки збільшились на 50%. Підняття тарифу до 1,5 грн лише частково покривали ці витрати. А враховуючи те, що підприємство ще має кредитні заборгованості, воно не в стані самостійно вирішити та врегульовувати свої питання.
Підняття тарифу дозволяло не допускати заборгованості із заробітної плати та купувати елементарні матеріали для проведення ремонтів. У тарифі, розміром 1,5 грн, закладена мінімальна собівартість 10%. Враховуючи ті проблеми, які ми маємо, відмінивши зараз тариф, ми свідомо прирікаємо підприємство на борги із заробітної плати, несплату податків і неможливість перспективи розвитку», - повідомив в.о. директора департаменту житлового господарства та інфраструктури Володимир Олійник.
.jpg)
.png)
.png)
.png)
.png)
.png)
