Новини по темі

02 Жовтня 2024 p. 13:58
Yasno попередили українців про платіжки з завищеними сумами  

02 Жовтня 2024 p. 09:25
Регулятор розпочав перегляд граничних цін на відповідних сегментах ринку електричної енергії  

01 Жовтня 2024 p. 17:41
В Україні планують змінити умови пільгової оплати ЖКП  

Держава не в змозі забезпечити безкоштовний проїзд всім категоріям пільговиків. Адже на сьогодні їх нараховується понад 11 млн. Однак, якщо провести монетизацію пільг, держава позбудеться невиправданих витрат. Такої думки притримується Міністр соціальної політики Павло Розенко, передає прес-служба відомства.

«В Україні правом на пільговий проїзд користуються понад 11 млн чоловік. Зрозуміло, що держава не в змозі видати їм усім гроші, щоб вони могли їздити в громадському транспорті певну кількість разів на місяць. Але при розумному підході до монетизації - якщо гроші отримують лише найбільш соціально незахищені верстви населення - держава може оплатити проїзд найбідніших громадян і при цьому позбавитися від невиправданих витрат», - сказав Міністр.

За словами чиновника, зважаючи на річні звіти, щомісяця деякі автотранспортні підприємства перевозять 90% пільговиків, що створює величезну проблему для держави при розрахунку з автоперевізниками.

«Це ж неправда. Я категоричний противник нинішньої моделі розрахунків держави з транспортниками. Так, ми повинні забезпечити певним категоріям громадян безкоштовний проїзд в громадському транспорті, але тільки через монетизацію цієї пільги», - заявив Павло Розенко.

Очільник Мінсоцполітики також виступає проти введення соціальних карт, які на його думку можуть стати ще однією вдалою корупційною схемою, для уникнення якої потрібно мільярди гривень – випуск карток, встановлення платіжних терміналів.  Тому чиновник залишається прихильником готівкового розрахунку: «Найпростіша схема - коли людина розплачується за проїзд готівкою, а держава компенсує йому частину витрат також у готівковій формі. Тут немає жодних взаємозаліків, все прозоро», - зазначив Міністр.

Читайте також: Україну «накриє» хвилею підвищення тарифів

Хоча, за його словами, остаточне рішення про монетизацію пільг на проїзд у транспорті ще не прийнято, і уряд лише працює над розробкою ефективної моделі компенсацій за проїзд.

Крім цього, пан Розенко зауважує, що необхідно зберегти пільги без прив'язки до доходів для деяких категорій громадян: ветеранів війни, «чорнобильців», людей з обмеженими можливостями та створити власну модель надання соціальної допомоги.

«На моє переконання, нам потрібна гнучка політика в системі соціальних пільг. Для деяких категорій - ветеранів війни, «чорнобильців», інвалідів, учасників бойових дій - необхідно залишити пільги без прив'язки до доходів. Все-таки у цих людей більше витрат на лікування, реабілітацію. Враховуючи досвід європейських країн, Україна повинна побудувати власну модель надання соцдопомоги громадянам», - наголосив Міністр.

Він також запевнив, що більшість пільговиків матимуть змогу отримати адресну допомогу вже в кінці цього року.

«З 1 липня минулого року житлово-комунальні пільги за професійною ознакою надаються з урахуванням доходів сім'ї. А з 1 липня цього року деякі категорії соціальних пільговиків будуть мати право на пільги з оплати комуналки тільки в тому випадку, якщо доходи сім'ї виявляться нижче 1710 грн на одну людину», - зазначив Павло Розенко.

Як повідомляла «Україна Комунальна» раніше, народні депутати пропонують повернути безкоштовний проїзд для студентів та учнів. Відповідний законопроект уже зареєстровано у Верховній Раді.