Через пільговиків дорожчатиме проїзд у маршрутках

Пересічному громадянину Львова та області стало вже цілком зрозуміло, що за умов зростання цін на товари та послуги, підвищення тарифів на житлово-комунальні послуги, вартість проїзду у громадському транспорті також буде переглянуто. Так, у Львові з 11 березня до 1 червня виконавчий комітет ввів обмеження часу проїзду пільговиків до 18:00. А саме: з 10:00 до 16:00. 

 

У перші дні нововведень доходило навіть до бійок у маршрутках. Водії відмовляли у безкоштовному проїзді пасажирам пільгових категорій, які не вписувалися у графік обмежень. Пільговики винуватили владу у порушенні їхніх прав. У подальшому рішення львівської влади призвело до акцій протесту громадських організацій. Окрім того, прокуратура оскаржила у суді документ виконкому Львівської міської ради. 

 

У своє виправдання місцева влада зауважила, що обмеження часу проїзду у громадському транспорті для пільгових категорій населення стало вимушеним заходом. Як зазначив начальник управління транспорту ЛМР Віктор Щир «враховувалася ситуація на ціновому ринку нафтопродуктів».

 

Читайте також: На місцеву владу «повісять» відповідальність за дороги

 

Протистояння загострювалося: перевізники наполягали на підвищенні тарифів, міська рада не погоджувалася на це, аби громада Львова не зазнала чергових витрат. 

 

Пільговикам така ініціатива також не припала до душі. У розмові з «У.К.», Євгенія Морозова, ветеран праці, офтальмолог клінічної лікарні Львівської залізниці розповіла, що «загалом для пільговиків краще користуватися електротранспортом. Я з ранку плачу 3 гривні, оскільки на роботу о 9-ій маю бути, ввечері також плачу 3 гривні, бо закінчую зміну о 19.00».  

 

Перевізники в цей час наполягали на піднятті вартості проїзду. «Ми готові надавати пільговий проїзд тим, хто дійсно цього потребує А тариф неодмінно має бути переглянутий», - повідомив голова всеукраїнської асоціації автомобільних перевізників Іван Велійка. 

 

Таким чином протягом місяця  в гарячих дискусіях  опоненти таки знайшли компроміс. З 30 березня цього року міський голова Львова Андрій Садовий доручив створити робочу групу щодо врегулювання питання перевезення пільговиків, які з 1 червня не матимуть права на безкоштовний проїзд у транспорті. 

 

«З 1 червня скасовується в державі пільговий проїзд для великої категорії українців. Наше завдання – бути людьми в першу чергу. Тому сьогодні ми прийняли рішення створити робочу групу, яка повинна дати відповіді – яким чином місто може компенсувати тим категоріям, які мали б мати пільгу, з точки зору здорового глузду. Якщо держава не визнає вояків УПА воюючою стороною, ми це зробили у Львові. І кожен упівець отримує у Львові доплату до пенсії 1 тис грн. Це наше львівське рішення», - підкреслив Андрій Садовий. 

 

У розмові з кореспондентом «У.К.» Іван Велійка зізнався, що на сьогодні це єдине правильне рішення. «Ми розраховуємо, що проїзд коштуватиме 4,5 грн, у іншому випадку фінансовий стан підприємств зазнає краху» - наголосив він. 

 

Названа ціна для перевізників є оптимальною, оскільки дає можливість хоча б платити податки. «Ми подали розрахунки враховуючи ціни на пальне. При встановленні ціни на проїзд у 3 гривні, пальне коштувало 11 гривень, а зараз вже 21 гривню. Тому вартість в 4,5 гривень допоможе покрити наші борги», - зауважив директор ТзОВ «Міра і К» Микола Шкурган. 

 

Міський голова Львова Андрій Садовий також погоджується з позицією перевізників щодо необхідності зміни вартості проїзду у громадському транспорті у зв’язку зі зростанням цін на пальне Але одночасно з цим останнє слово залишає за «громадою, яка публічно прийматиме рішення на громадських слуханнях».

 

Зауважимо, з 3 квітня набуло чинності відповідне рішення виконавчого комітету №234 від 30 березня 2015 року «Про вирішення проблемних питань пасажирських перевезень у м.Львові». Згідно з цим рішенням внесено зміни у рішення виконкому №115 від 10 березня 2015 року «Про тимчасове встановлення часу дії посвідчень пільгових категорій пасажирів у міському автотранспорті». Зокрема, відповідно до рішення, обмеження в часі у міських автобусах не поширюється на такі пільгові категорії пасажирів: діти з багатодітних сімей, діти-сироти, діти, позбавлені батьківського піклування; інваліди по зору; учасники бойових дій. Окрім цього, виконком погодив проведення процедури корегування тарифу на проїзд та проведення громадських слухань.

 

Читайте також: Львів'ян штрафуватимуть за неприбрану прибудинкову територію

 

Тим часом обласна влада Львівщини вже підготувала пакет документів для перегляду тарифів на проїзд. Зокрема, Львівська обласна держадміністрація планує у квітні цього року підвищити вартість проїзду у приміських маршрутках на 40%. Безперечно, перевізники не можуть та і не хочуть працювати у збиток. І владі довелося шукати компроміс: йти на  вимоги перевізників щодо підняття вартості проїзду. 

 

Як зазначив голова роботодавців автотранспорту у Львівській області Ігор Дума, «наразі  зберігається 30 копійок за кілометр, можливо тариф сягне до 38 копійок. Деякі рейси перевізники поскорочували. А це автоматично викликало обурення людей, особливо тих, хто регулярно користується приміськими маршрутками». 

 

Тож, влада обіцяє піднімати тариф поступово з квітня, адже різке зростання ціни негативно позначиться на гаманці пересічного громадянина. Наталя Шалій щодня добирається з Бартатів ( 9 км від міста) до Львова на роботу. «Нині мої витрати на транспорт сягають 20 гривень, з подорожанням на 40% - 30 гривень. В місяць - 500 гривень. Це велика сума, адже моя зарплатня лишається на тому ж рівні, а ціни ростуть на все». 

 

Звичайно, студенти з найближчих районів, які вчаться у Львівських навчальних закладах,  не припинять на вихідних навідуватися додому. Так само і ті, хто працює у Львові та щодня добирається з районів на роботу. Цій категорії пасажирів просто доведеться прийняти підняття тарифів, як сурові реалії. 

 

Більшість депутатського корпусу облради переконані в необхідності перегляду вартості проїзду. Як повідомив «У.К.», депутат облради Олесь Старовойт:  «Ми не можемо допустити аби зупинився транспорт. Це сурові реалії. Варто враховувати транспортні видатки. Інша річ: знайти компроміс в ціні». 

 

Вероніка Савченко, Львів