Харківський метрополітен примирився зі своєю збитковістю

Новини по темі

24 Квітня 2024 p. 11:35
Депутати схвалили зміну порядку здійснення торгівлі вживаними автомобілями  

22 Квітня 2024 p. 15:35
Столична підземка може закрити ще кілька станцій  

17 Квітня 2024 p. 16:54
Рух столичним Подільським мостом повністю запустять у вересні  

Питання про підвищення вартості проїзду в харківському метро зараз не стоїть.

Про це 4 жовтня заявив перший заступник генерального директора КП «Харківський метрополітен» В'ячеслав Стаматін, інформує прес-служба міськради.

За словами чиновника, метрополітен – завжди, навіть в радянські часи, був соціальним видом транспорту, витрати на утримання якого ніколи не окуповувалися.
«Метрополітен - дотаційний вид транспорту. Так, зараз собівартість проїзду в метро вища за ціну квитка. Але це не означає, що керівництво комунального підприємства буде порушувати питання про підвищення вартості проїзду. Зараз таке питання навіть не обговорюється», - заявив В'ячеслав Стаматін.

Нагадаємо, за 9 місяців харківський метрополітен перевіз 174,3 млн пасажирів при виконанні графіка руху поїздів на 99,9%. В обсягах міських пасажирських перевезень транспортом загального користування (трамвай, тролейбус, автобус) частка метрополітену найбільша: 59,8% платних пасажирів і 45,6% - з урахуванням пільгового контингенту.