Новини по темі

27 Вересня 2024 p. 17:35
Уряд виділив 56,9 млн грн на будівництво шкільних укриттів  

27 Вересня 2024 p. 15:50
Суд заборонив вирубування лісу для Військового кладовища  

24 Вересня 2024 p. 16:45
Кличко повідомив про нестачу працівників комунальних служб у Києві  

Платний в'їзд у центр Києва в тому вигляді, в якому його можливо організувати сьогодні, є порушенням прав людини. Про це заявив директор Інституту міста Олександр Сергієнко, коментуючи ініціативу Державтоінспекції Києва про впроваждення вдень платного в'їзду у центр міста, - повідомляє «Gazeta.ua».

«Перехоплюючі паркінги зараз ставити немає де. Ці території мають вноситися в Генплан. Теоретично можливо, але практично — ніяк. В нас немає нормальних окружних доріг для фур, які їдуть транзитом. Це межує з порушенням прав людини: одні — це кияни, а інші - не кияни», - зауважив пан Сергієнко.

Експерт зазначив, що подібна практика існує в Європі, але там вона кілька разів обговорювалась зі громадськістю.

«На кінцевозручних станціях метро організовують парковку. Якщо водій пред'являє квиток, що він дійсно скористався громадським транспортом, йому надають знижку. Але якщо просто поставити турнікети при в'їзді в центр чи чіпляти червоні картки на лобове скло — це не працюватиме», - вважає він.

Читайте також: Паркувальний збір врятує столичні дороги

На думку Олександра Сергієнка, турнікети створять корки не тільки в напрямку центру, а й на суміжних вулицях на відстані ще трьох кілометрів.

«Складається враження, що лист керівника головуправління міліції до Олександра Попова не що інше, як показ перед керівництвом, що ми щось робимо. Хоча це повна профанація», - додав директор Інституту міста.

Нагадаємо, платний в'їзд у центр столиці вдень запропонував впровадити Валерій Коряк, керівник Головного управління МВС у Києві, в листі до глави Київської міської держадміністрації Олександра Попова. На його думку, це дозволить взимку уникнути серйозних заторів.

У зверненні пропонується, зокрема, створити перехоплюючі паркінги на кінцевих станціях метрополітену. А також відновити евакуації транспортних засобів, водії яких порушують правила дорожнього руху на зупинках і стоянках.

Раніше, у 2009 році подібну ініціативу пропонував запровадити тодішній мер столиці Леонід Черновецький, але вона не отримала схвалення.