Про це розповів перший заступник начальника головного управління приміських пасажирських перевезень залізничного транспорту адміністрації Олександр Гудков, повідомляють в прес-службі «Укрзалізниці».
За його словами, таке підвищення раніше було щорічним, проте в нинішньому році підвищення тарифів вдалось уникнути.
«Необхідно розуміти, що приміські перевезення – соціальні, тому значно підвищити тариф неможливо, проте зростання тарифів, безумовно, повино бути», - розповів Олександр Гудков.
Слід зазначити, що за останні 5 років збитки «Укрзалізниці» за перевезення пасажирів залізничним транспортом у приміському сполученні склали 14 млрд грн.
Читайте також: Українцям загрожує підвищення проїзду у приміських поїздах
«В результаті сьогодні приміське господарство накопичило критичний брак коштів. Ніколи не виділялось фінансування на оновлення рухомого складу, як це передбачено у Законі України «Про залізничний транспорт». Ми постійно продовжуємо термін експлуатації поїздів, які вже мали б списувати. Тарифи у нас найдемократичніші, тобто низькі. Результат – значний фінансовий мінус у веденні господарської діяльності. Покриття витрат становить лише 18,5%», - зазначив чиновник.
Не дивлячись на таку критичну ситуацію, Олександр Гудков підкреслив, що «Укрзалізниця» все ж не має наміру скасовувати приміські поїзди, а навпаки прагне нарощувати обсяги перевезень у приміському сполученні.
«Швидше ми будемо оптимізувати рух. Адже пасажиропотік коливається від сезону до сезону. Якщо влітку люди більше їдуть на дачі - ми додаємо поїзда або кількість вагонів у них, взимку ж ситуація змінюється і нам не доцільно використовувати ту ж кількість поїздів», - розповів пан Гудков.
Насамкінець слід зазначити, що понад 70% від усіх перевезених пасажирів у приміському сполученні становлять пільгові категорії громадян. На залізницях України у повному обсязі надається пільговий проїзд 26 категоріям громадян.
Тарас Ібрагімов
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.png)
.png)
.png)
.png)
.png)
