Прошедшая неделя показала, что зима не собирается отступать и с новой силой начинает диктовать свои правила игры. Наибольший удар стихии на себя принял западный регион страны. Из-за интенсивных снегопадов на территории Львовской, Ивано-Франковской, Закарпатской, Волынской, Ровенской и Тернопольской областей значительно усложнилось движение транспорта.
А на многих участках дорог движение транспорта было вообще перекрыто. Спецслужбам пришлось изрядно попотеть, чтобы стабилизировать данную ситуацию. По состоянию на 16 марта к расчистке дорог от облавтодоров было привлечено более 1 тыс. человек и 600 единиц снегоуборочной техники. Среди приведенного перечня областей наиболее критическая ситуация на дорогах сложилась во Львовской, Волынской и Ровенской областях. Непосредственно в самих городах непогода дестабилизировала работу общественного траспорта.
Впрочем, это далеко не все проблемы, вызванные ухудшением погодных условий. На неделе стало известно, что из-за непогоды «Укравтодор» приостановил ремонт дорог. Ранее планировалось завершить данные работы до мая. Впрочем, изменения в графиках наверное не самые большие проблемы с которыми придется столкнутся как дорожным службам так и самим автомобилистам. С учетом того, что ремонт был лишь ямочным, вполне вероятно, что проблема дорог проявит себя с новой силой. Для полной модернизации отечественных дорог, как оказалось, необходимо минимум 500 млрд грн. Такие заоблачные, для нынешнего бюджета страны, цифры озвучил в ходе прошлого заседания Кабинета Министров Премьер-министр Николай Азаров. Одним из вариантов улучшения состояния дорожной отрасли глава правительства видит в привлечении ресурсов государственно-частного партнерства или концессии.
Читайте также: Украинские дороги нуждаются в персонифицированной ответственности
Прошедшая неделя внесла свои коррективы и в газовый вопрос. После того, как визит Президента Виктора Януковича в Москву не принес конкретных результатов, глава государства сделал заявление, что такая ситуация может повлиять на дальнейшие объемы закупки российского газа. «Понятно, если будет такая цена, мы будем сокращать объемы поставок российского газа в Украину и будем искать альтернативные источники», - подчеркнул Президент.
Более того, глава государства вновь вернулся к идее создания трехстороннего газового консорциума, заявив, что модернизация отечественной ГТС невозможна без участия Европы. Президент также заверил, что такая позиция Украины никоим образом не повлияет на дальнейшие переговоры с РФ о цене на газ. Однако, напомним, что российская сторона настроена на создание исключительно двухстороннего консорциума. Одновременно «Газпром» выдвинул требование о внесении изменений в украинское законодательство, которые бы гарантировали ему аренду газотранспортной системы при любой власти.
Поэтому, как видим, делать какие-то прогнозы по поводу скорейшего подписания нового газового соглашения пока не стоит. Однако, сам Президент настаивает на том, что уже в ближайшее время Украина все же сможет договориться с Россией о справедливой цене на газ. В частности, Виктор Янукович отметил, что, возможно, этот вопрос будет решен в ходе предстоящей встречи с участием президентов Украины, РФ, Казахстана и Беларуси ориентировочно в апреле.
Читайте также: Газовые разговоры ни о чем
Более конкретные перспективы наметились в Министерство регионального развития, строительства и ЖКХ. В текущем году Минрегион прогнозирует заключение около 7 тис. кредитных договоров в рамках Программы удешевления стоимости ипотечных кредитов. Примечательно, что уже есть первые результаты реализации данной Программы. Недавно удешевленные кредиты на 15 лет под 16% годовых (из которых 3% платят граждане, а уплату 13% берет на себя государство) удалось получить первым четырем гражданам.
Всего с момента введения Программы более 28 тыс. украинцев проявили заинтересованность механизмом удешевления стоимости ипотечных кредитов. В частности, с начала текущего года в Фонд содействия молодежному жилищному строительству за консультацией относительно участия в Программе обратилось уже более 2 тыс. граждан.
В определенной степени конкретных результатов удалось достичь и «Украине Коммунальной». На неделе наша редакция провела первую в текущем году деловую встречу с представителями отрасли, посвященную проблемам и перспективам энергосбережения. За круглым столом на тему: «Энергоэффективность в ЖКХ: проблемы и перспективы», который проходил 14 марта в Донецке, собрались руководители объединений совладельцев многоквартирных домов, представители компаний - крупнейших производителей и поставщиков энергосберегающего оборудования и эксперты отрасли. Во время мероприятия обсуждались ключевые для сферы ЖКХ проблемы и новые пути их решения. Например, директор Департамента жилищной политики Минрегиона Виталий Шаповаленко рассказал о планах Министерства по увеличению объемов государственного финансирования для отрасли.
Читайте также: Экономия в ЖКХ: от слов - к практике
Результативной прошедшая неделя оказалась и для Министерства инфраструктуры, которое официально заявило о возвращении именной продажи железнодорожных билетов. Принятие данного решения в Министерстве аргументируют частыми спекуляциями с железнодорожными билетами, и добавляют, что такое нововведение только улучшит уже существующую систему электронной продажи билетов. При этом, по словам главы ведомства Владимира Козака, решено ввести предъявление пассажиром документов, удостоверяющих личность не при покупке билета, а при посадке на поезд.
Как видим, прошедшая неделя очертила в сфере ЖКХ ряд важных перспектив, хотя одновременно оставила после себя множество нерешенных вопросов. Пока что неизвестно: насколько эффективными окажутся общие нововведения Мининфраструктуры и «Укрзализныци»? С какими новыми трудностями придется столкнуться «Укравтодору» после того как в Украину снова вернется потепление? Удастся ли полностью реализовать Программу удешевления стоимости ипотечных кредитов И наконец, каких результатов, в решении газового вопроса, следует ожидать, после довольно неоднозначных заявлений Президента?
.jpg)
.png)
.png)
.png)
.png)
.png)
